徹底検証番外編・春の工作教室♪
　エーモン工業　ＦＩＸシートでパーツを作ってみよう！
　

　▼ エーモン工業　ＦＩＸシート

　
　いや～、桜も咲き終わって、日中は暖かく（時には暑く(笑) ）　感じる日が来ましたよね～
　寒い間は外での作業がツライから、クルマいじりとかはなかなか縁遠くなっちゃうんだけど
　もうこれだけ暖かいと塗料やパテの乾きとか、作業性も良くなるからね。
　だからＤＩＹでいろいろと工作したくなるんだよね～！！
　
　って事で、今回の工作は、エーモン工業製のＦＩＸシートを使って、ラジエター冷却効率ＵＰを狙う
　導風用の空力系のパーツ （既存製品で言うと、某クールラジエター）を作りました　(^-^)ｖ
　
　
　ＦＩＸシートとは紫外線で硬化するＦＲＰの特殊シートで、好きな形に合わせてから太陽光などの
　紫外線に当てると固まるので、ＦＲＰパーツが割とお手軽に作れちゃうスグレモノです！
　マジでＤＩＹ工作派の味方って感じです。普通にＦＲＰ工作するとなるとお手軽じゃないもんね。
　このＦＩＸシートで、ＦＲＰ工作がとっても身近になったと言えます！
　
　身近になったと言えば、、、先々月にもＦＩＸシートを使ってメーターパネルステーを作ったけど、
　あの時は試作版のＦＩＸシートでしたが、今回はちゃんと製品版です　(;^_^A アセアセ
　
　
　↓　例によって、まずは判りやすいように完成状態を見て下さい。(^^ゞ
　

∇ ノーマル		∇ 施工後
	→

　
　グリルからラジエターまでの間にある隙間をなるべく埋めてやる事で、グリルから入った風が
　逃げ出しにくくなり、ラジエターに当たる風量が増えると言う原理っす。
　これでラジエターの冷却効率がＵＰする（と思われる）ワケだよね。(^^ゞ
　
　私的には原理や効果よりも、ボンネットを開けた時に「おっ！　いじってるね！」って、思わせる
　視覚効果抜群なパーツだと思います。(;^_^A アセアセ
　
　
　　※ えーと、、、　写真はＣ型ですが、私が乗換えたワケでは無いです。(苦笑)
　　　　知人がＧＣ８型から乗換えたＣ型をお借りして、施工しています。
　
　
　　※ ラジエター部分は、ＧＣ８型系の頃よりも隙間が無くなっていますよね。
　　　　ノーマルでもラジエターの部分には隙間を埋めるスポンジが貼ってあります。
　　　　さすがに、導風効果がＧＣ８型の頃よりも良さそうです。(^^ゞ
　
　　　　なので、グリルとラジエター前方のパネルとの隙間を埋めるパーツを作ってみました。
　　　　（たしか、、、某クールラジエターは、もっと後方でラジエター上部を覆う感じですよね）

　　　　こうするとグリルとボディーに一体感が出来て、見栄えが良くなりますよね！
　　　　やっぱり見た目の一体感は重要ですからね～(笑)
　　　　
　　　　まあ、「ラジエター冷却効率ＵＰを狙う導風用の空力系のパーツ」ってゆーより
　　　　それに似た形のモノで、ボンネットを開けて見た時に格好良いパーツってゆーのが
　　　　正しいかも知れないです(笑)
　
　
　余談ですが、マニュアルと言うかＦＲＰパーツ作成テクニックが書かれた小冊子があるので
　これをよく見て色々とオリジナルパーツを作ってみるのも良いと思います～
　
　

　▼ 下準備～ＦＩＸシートの硬化

　
　まず、パーツを装着する周辺のバラし作業です。
　エアダクトは１０ミリのボルト２本で固定されてるので、これから外します（上の写真：左）
　次にラジエター上部を固定している部分を外します。１２ミリのボルトです。（上の写真：右）
　
　ちなみに、このボルトを外すとラジエターが多少動きます。ラジエター自体が落ちたりはしませんが
　このステーが外れている状態ではグラつくので、走行とかはしないほうが良いでしょう。(^^ゞ
　
　
　

　
　↑　エアダクトとラジエター固定用ステーを外したところ（上の写真：左）
　
　バラしが終わったら、ＦＩＸシートで型取りする部分の下処理です。
　まず、マスキングテープを貼って型取り部分を覆い隠し、さらにその上から台所用などの
　アルミテープを貼ります。（上の写真：右）
　
　
　

　
　　↑　紙に形を写して型紙を作り、ＦＩＸシートを切る。
　
　さて、パーツを作る際は、ＦＩＸシートを使う分だけを切り取って使うのですが、　
　日中、野外で作業する場合は、型紙を作ってからＦＩＸシートのカットをするのがお奨めです。
　
　ＦＩＸシートは日光（紫外線）で固まってしまうので、最初に紙で型紙を作るワケです。
　そして実際にカットする時は、日の当たらない屋内に移動してから型紙を使って切る
　のが良いでしょう。
　
　なお、このＦＩＸシートは、普通のハサミでも簡単にカットする事が可能です。
　硬化前のＦＩＸシート自体はゲル状の板と言うか、固まる前はとても柔らかい状態です。
　
　ハサミで切ると、硬化前のＦＲＰ樹脂（粘着性がある）がハサミに付着しますが、
　硬化前であればアルコールで拭き取ると綺麗に落とす事が可能です。
　
　　↓　燃料用アルコール。　これで綺麗に拭き取れます。
　
　

　
　
　　↓　ＦＩＸシートに付いている、ビニールの保護フィルムを裏面だけ剥がして貼り付けます。
　
　

　
　日光（紫外線）に当てても、瞬間的に硬化するワケではありませんので、
　ずれないように落ち着いて確実に貼り付けましょう。(^^ゞ
　
　
　

　▼ 硬化したら加工する

　
　硬化すると残しておいた表側のビニールの保護フィルムが簡単に剥がれる状態になります。
　保護フィルムを剥がしてＦＩＸシートの表面に触れるとカチカチになっています。
　これで硬化完了です。
　
　

　
　　↑　保護フィルムを剥がして硬化を確認したら、ボルトの穴位置を油性マジックペンなどで
　　　　マーキングしておくと、このあとの加工がやりやすいかも。(^^ゞ
　
　硬化したら最初に貼ったマスキングテープごと、一気に剥がします。
　マスキングテープを剥がすと、その上のアルミテープ、そして硬化したＦＩＸシートのパーツが
　一緒に剥がれてきます。
　
　
　　↓　パーツを仮合わせしてみたところ。　ここでボルトの穴位置などを確認しましょう。
　
　

　
　
　
　　↓　電導ドリルにホルソーを取付けて、穴を開けます。
　
　

　
　普通のドリルの刃で穴開けしてもＯＫですが、ある程度ざっくりと開けても大丈夫な部分なので
　ホルソーを使って大きめの穴を開けておくと、あとで取付け時にラクだったりします。(笑)
　
　
　　↓　表面や角は多少凹凸が出来ますので、サンドペーパーで平らになるように削ります。
　
　

　
　
　　※ 凸凹部分には、姉妹製品の ＦＩＸパテ を使って埋めてやるのがお奨めです。
　　　　ＦＩＸパテは、通常のポリパテ系とは異なり、ＦＩＸシートと材質が同じになるので
　　　　パテが綺麗に馴染みます。
　
　
　● ちょっと余談ですが、、、、(苦笑)
　
　

　
　上部のカットは、上の写真（右側）のラインのところで切ればよかったです、、、、(;^_^A アセアセ
　そのほうが、風の逃げ道が減って、より導風効果が高まると思われますからね～
　ここまで作って気が付きました(笑)　　(^^ゞポリポリ
　
　

　▼ 塗装～完成

　
　　↑　プライマー（下地）を塗って、その上に艶消しブラックを塗りました。
　
　ボディーと同系の色でもＯＫだと思いますが、ノーマルのグリル上部が艶消しのブラックなので、
　このほうが見た目に馴染みますね。(^^ゞ
　
　パテ処理が面倒だったり、凹凸が多くなっちゃった場合は、普通の塗料を使うよりも
　ピッチコート系の塗料 を使ってみると良いかも知れません。
　多少の凹凸などはピッチコートで消えちゃいますからね　(^-^)ｖ
　
　そのほかの方法として、前回作ったメーターパネルステーの時と同様に、カーボン柄などの
　カッティングシートを貼って化粧を施すのもお奨めです。
　
　
　　↓　えーと、、、塗装してから気が付いたんですが、、、、(^^;; ヒヤアセ
　
　

　
　ラジエター固定用ステーには爪部分があるので、爪があたる部分に穴をあけておかないと
　ダメっすよね　(;^_^A アセアセ
　
　爪は前方は横長、後方は短いのが２つあり、固定用ボルト穴の周りに３つ追加で
　穴開け加工が必要です。(^^ゞポリポリ
　長穴は、ドリルで数個の穴をあけ、棒ヤスリで削って繋げて長穴にしてやると良いでしょう。
　
　
　　↓　完成～！！　　
　
　

　
　　一体感があって、イイ感じでフィットしてますよね！　
　
　

　▼ まとめ

　
　今回は、見た目の一体感を重視したパーツを作りましたが、ＦＩＸシートはこれに限らず
　アイデア次第で、もっと本格的なエアロパーツが作れるお手軽ＦＲＰ素材です。(^^ゞ
　みなさんも色々とチャレンジしてみてはいかがでしょうか？
　
　今回使ったＦＩＸシートは、２０cm × ６０cm のモノで、実際に使ったのは約半分の大きさで
　１０cm × ６０cm ぐらいでした。（もう１回作れそう(笑) ）
　
　この他にも、１５cm × ２０cm や、７．５cm × １２．５cm サイズのモノがありますので、
　用途に合わせてチョイスすると良いでしょう。
　
　
　