念願のワイドフェンダー！ 遂に装着！！ まさに、ＷＲＣａｒ 降臨！！(笑)
ノーマルの車幅１７３０mm に片側 ２０mm ずつワイドにして、
本物の ＷＲＣａｒ と全く同じ、車幅１７７０mm になる フロントワイドフェンダーだ！！
上の写真を見ても判る通り、ナンバープレートさえなければ、本物との区別はつかない(笑)。
そのぐらいソックリで、大迫力のワイドフェンダーだ！
なお、製品版の発売開始は、今月末〜来月初旬の予定。（ 2002/06末〜07初旬 ）
製品版では、今回のフィッティング作業で得たデータをもとに、
取付け部分に更に改良が施されます。
さすが、いつも完璧な完成度を誇る 「 ないる屋さんならでは 」 の念の入れようだ！
↑が、ないる屋さん製 ↓が、本物のＷＲＣａｒ
【 本物のＷＲＣａｒ 】
クゥーーーーーッ！！ マジで本物ソックリの張り出し方だよ〜〜〜〜！！
本物と同じ片側＋２０mm は、ダテじゃあないぜぇ〜 (^-^)Ｖ (笑)
特にブリスターラインのキリリッとシャープなところが、感動モノの出来映えです。
全くＦＲＰ製品とは思えないぐらい素晴らしい！
ラインはシャープに。そして表面は滑らかに！
この絶妙な質感は、是非実物を見て
実際に感じて欲しいです。
インターネットでは写真しかお見せ出来ないのが
ホントに残念。。。。
そのぐらい最高っすね〜
バコ〜ンって張り出していますね〜
とてもセクシーっす！
※ ジャッキアップの直後なので、
やや車高が上がってしまっている(笑)
でも、本物の場合は、ちょうどこのぐらい
タイヤとの隙間があります。(^^ゞ
（ 上の本物のＷＲＣａｒ の画像を参照 ）
↑ ワシのＧＤの場合、アイバッハ製のサススプリングで約２５mm 車高が落ちている。
このぐらい車高が落としてあると、フェンダーアーチとタイヤとの隙間が
イイ感じになるね！
意外とリヤとのバランスも良い。(^^ゞ
リヤフェンダーはノーマルのままでも充分通用するだろう。
ちなみに、膨らんだ分だが、ＯＺのホイール（ オフセット４３ ）で、そんなに違和感はない。
できればこれに５mm のスペーサーを入れてタイヤを外側へ少し出してやればグッドだね。
完全にフェンダーとツライチにしたいなら、オフセットが ４３ のホイールに １５mm の
ワイドスペーサーを入れてやればＯＫ。