↑ Prova製 ボンネット・ダンパー （ 左右２本入り ）
↑ 純正ボルト位置で簡単に取り付け完了♪
本来はアルミボンネット用で、２本入ってますが、ないる屋製のＦＲＰボンネットだとメチャ軽いので
片側１本で大丈夫です。 （ ってゆーか、ＦＲＰボンネットで２本付けたら閉まらなくなる(笑) ）
■ ボンネットを閉める時....
ボンネットダンパーを装着したら、ＦＲＰボンネットの場合は要注意だ。
【 ＦＲＰボンネットの場合 】
ボンネットを閉める時は、普通に閉めようとするとＦＲＰボンネットはアルミと比べると柔らかいので
しなってしまい、ダンパーの支点部分で折れ曲がってしまう。(^^;; ヒヤアセ
上の写真のようにダンパー支点部分を軽く押しながら閉めるようにしないと、ボンネットが折れて
しまうので、自分で閉める時はもちろんの事、オイル交換や点検に出す時には作業する人に
充分な説明をして注意する必要があります。
とりあえず、私の場合は下の写真のように、注意を促すステッカーを自作して貼りました。(^-^)ｖ
作業する人に口頭で説明し、さらにこの警告を見れば、うっかり無造作に閉めてしまう危険を
回避できそうですからね。
 
また、風が強い時なども要注意。（ 無論、ノーマル状態でも強風時はボンネットを開けてると危険 ）
やばそうな時は純正ロッドを併用するなど、工夫をすると良いでしょう。
■ 純正ロッドの外し方
純正ロッドを外す場合、まず、根本の部分のゴムとロッドに ＣＲＣ５５６ などの潤滑剤を吹き付け、
上の写真の （１） の所を左手で持って支点にし、（２）の方向へ回してやると簡単に外れます。
外したロッドは、トランクなどに入れて常時携帯しておくことをお奨めします。
私の場合はあくまでも、「 ロッドを外すため 」 にボンネット・ダンパーを導入したワケですから
単にボンネット・ダンパーを装着するだけなら、ロッドは外さずに残しておくのが良いでしょう。
|
