前回書かなかった 「 実際の乗り心地 」 について、今回はレポート致します。 (^-^)ｖ
■ 街乗り （ 減衰調整 １段目 ）
ハッキリ言っちゃうと、かなり硬いです。。。(;^_^A アセアセ
まあ、サーキット用として開発された車高調 ですから、当たり前と言えば当たり前かな。
彼女や、奥さん・子供達を乗せて街を走るには、ちょっとツライでしょうね。
メーカーさんでは 「 初期入力を緩やかにして、ストリート走行時の最低限の乗り心地を確保 」 と
解説していて、これはホント、この言葉の通りで、硬いながらも非常に追従性がよいです。
街中を走らせていると、路面からの微妙な入力に対してしなやかに動いているのが良く判りますね。
硬いと街中の荒れた路面で跳ねちゃったり暴れちゃったりして接地感が無くなるのが普通だけれど
この車高調は硬いのに充分な接地感があるので好感が持てます。
硬くても全然平気って人なら、結構楽しく乗れると思いますよ。
スパルタンなモデルを街乗りで使う、このレーシーさが何とも言えませんよね(笑)
■ 高速道路 （ 減衰調整 １〜２段目 ）
ある程度スピードが出ちゃえば、あまり硬さも気にならなくなります。
スムーズ、かつ、しっかりとした剛性の良さを感じさせる走りですね。
ただ、人によっては路面の継ぎ目を越える時に少々硬く感じるかも。(^^ゞ
まあ私的には、スピードが出てる時は、これぐらい硬いほうが安心感があって好きですね。
■ サーキット走行 （ 減衰調整 ２段目 ）
やはりサーキット用に開発した車高調ですね！ サーキットでは非常にイイ感じです！
この剛性感たっぷりな足は、サーキットでのスポーツ走行でこそ、真価を発揮しますからね。
前後共にピロアッパーを採用しているためか、ハンドリングは極めてシャープ。
ゴム製アッパーのような曖昧さがないので切り角が決まりやすく、無駄な修正舵が減りますね。
勿論、路面からのフィードバックも非常に判りやすいのは言うまでもない事しょう。
はたから見ればそれほどでもないかも知れませが、運転している本人からすればとてもスムーズに
走れている感じですね(笑) (^^ゞ これは非常に快感です！
場所 ： メーハイランド・ターマックコース （ 福島県 ）
※ ここはスピードがのる外周部分からインフィールドに突入して最初の切り返しポイント。
右旋回から入って行き、左へ大きくターンする。
   
   
↑ 同じ ZERO/SPORTS 製のハイクオリティスタビライザーのおかげか、姿勢変化は割と少な目。
足にしっかりと剛性感があるので、気持ち的にも安心して思いっ切りコーナーに入り込めますね。
これってかなり重要ですよ。 早く走るとか言う以前に思いっ切り走れなきゃ楽しくないですから。
無論、リスクを覚悟で思いっ切り行くのとは違います。充分にクルマの動きを制御下に置きながら
スパーンって感じで突っ込めるってゆーか、これは非常に気持ちよく走れますね。
それと、スタビとの相性も、さすがにイイです！
私の ＧＤＢ の車高はメーカー推奨値 （ 40mmダウン ） よりもかなり上でセットしています。
だいたい 20mm 〜 25mm ダウン程度と言ったところでしょうか。
これは、あまり下げるとウチの駐車場は地下なので、入口のスロープに引っかかって入れなく
なってしまうためです。(^^ゞポリポリ
しかし、上の写真を見ても判る通り、車高を上げ気味にも関わらず、ロールは適度に抑えられて
いい感じの姿勢をキープしてくれてますよね。
※ ふたたび外周部へ出た後のクランクコーナー。 ここを抜けるとスピードがのる裏ストレート。
ここでのコーナー処理が裏ストレートに影響するので大事に、そして確実に攻めたいところだ。
   
   
このコーナーは右へ左へと素早い切り返しがありますが、非常にクイックに反応してくれるので
とても走らせやすかったですね。
ただし、走らせやすい ＝ Easy とはちょっと違います。
コーナーを攻める難しさは決して変わるモノでは無いのですが、クルマの運動性能が上がって
より一層攻める楽しさを感じ、” 気持ちよく走れた ” と言う感じです。
言葉で表すのは本当に難しいですが、この爽快感が何とも言えず、暑さを忘れて思わず周回を
重ねたくなるんですよね。(笑)
この記事を書きながらサーキット走行を思い出してたら、また走りに行きたくなっちゃいましたよ(笑)
…とゆーワケで、今回の記事はこのへんで。。。。 また機会があったら追加レポート致します。
さっ！ 走りに行ってこよう！ (^-^)ノ
■ おまけ。。。
一応、恒例と言いますか、おまけのムービーを用意致しました。
まあ、なんだかんだ言っていても実際ヘタレ運転ですから(笑)、コースの雰囲気が判る程度にしか
参考にならないと思われますが… (^^;; ヒヤアセ
おまけのムービーを見たい方は、ここをクリック！ （ 1.49MByte ）
※ タイヤの鳴く音がうるさいです。(笑) ボリュームは若干ひかえめのほうが良いでしょう (^^ゞ
※ ムービーを見るには、Windows Media Player などが必要です。
※ インターネット環境が高速回線でない場合、ローカルマシンに保存して再生するのがお奨です。
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