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▲ ガンガン行くぜ！ＧＤＢ／ＧＤ型チューニング　メニューへ 　 エンジン系：長期連載企画　ＨＫＳ製 ：Ｆ-ｃｏｎＳ　安心 ECUチューニング 　 久々のパワーチェックと、リセッティングの実施　【 第３話 】 　 　▼ クルマの健康管理・久々のパワーチェック 　 　　　 　 　早いもので、あの熱気のオフ会から丁度１１ヶ月。 　そう、Ｆ−ｃｏｎＳでの安心ＥＣＵチューンをやってから間もなく１年になろうとしています。(^^ゞ 　 　マジで、１年なんてアッと言う間ですよね、、、(;^_^A アセアセ 　 　まあ、逆に言えば１１ヶ月経って、初めての過酷な 「 夏 」 なのです。 　ＥＣＵセッティングを行なった去年の時と比べ、実際に吸排気系を結構いじってしまってますし 　ＡＶＣ−Ｒのセッティングも、より過激な (笑) ほうへと移行しています。(^^ゞ 　 　これが普通のＥＣＵチューンだったら、たぶんとっくに燃調がくずれて、不調をきたしていると 　思うのですが、さすがスバル車に精通した 「 スーパーオートバックス・熊谷店 」 と、 　Ｆ−ｃｏｎ に精通した 「 ティー・ゲット社 の社長 ・ 境さん 」 に、一緒にセッティングして頂いた 　安心セッティングのおかげで、ここまで無事に来れました。(^-^)ｖ 　 　　※ 詳しくは、「 第２話・公開セッティング！！ 」 を参照下さい。 　 　 　ただ、だからと言ってそれで安心したりせず、やはり時々の健康診断と言いますか、 　キッチリとデータを採っておくのが重要です。 　そこで、久々の ダイノパック式パワーチェック に行って来ました！　(^^ゞ　 　 　　　 　 　↑　今回のパワーチェックは、空燃比計も取付けて、本格的にデータ収集。 　　　上の写真：左は、空燃比センサーを取付けているところ。 　 　 　　　 　 　↑　これは、パワーチェック時用の大型サイレンサー。 　　　 これでメチャ静かになるので、思い切ってガンガン踏める！(笑)　 　　　 近所迷惑の心配も皆無だ！(爆) 　 　 　 　∇ 現状のパワーチェック結果 　 　 　 　↑　とりあえず何もいじらず、いつも乗っている状態のままで計測です。 　　　（ グラフは左から、トルク、パワー、空燃比のグラフです。 ） 　 　　結果は、　馬力 ： ３２８．４ｐｓ　　トルク ： ４０．７kg/m　 　 　　まあ、気温が３０℃を超える埼玉県熊谷市で昼間に測って、この数値が出れば私的に大満足です。 　 　　ただし、やはり吸排気系をいじっているせいで、空燃比がやや薄めになっていましたね。。。(^^ゞ 　　じゃあ、折角だからとゆーことで、今回は初のリセッティングを行なう事にしました。 　 　 　 　▼ リセッティングの実施 　 　 　 　↑　最強タッグ！　スーパーオートバックス熊谷店の堀川さんと、ティー・ゲットの社長・境さん！ 　 　　　この２人に任せれば、怖いもの無しっすね！　(^-^)ｖ 　 　 　 　↑　「 公開セッティング！！ 」 の時と同様に、コンマ１ずつブースト圧を変えて、 　　　きめ細かくセッティングを出して行きます。このきめ細かさが、安心チューンのキモでしょう。 　　　もちろん、上記お二人の知識と経験があって、この安心セッティングが成り立っているのは 　　　言うまでもありません。 　 　　ちなみにグラフは左から、トルク、パワー、空燃比のグラフです。 　 　　グラフの線の色は各々、 　　　赤の線は、最初に測った現状の時 　　　緑色は、ブースト ０．７ の時のセッティング 　　　紺色は、ブースト ０．８ の時のセッティング 　　　ピンクは、ブースト ０．９ の時のセッティング 　　　水色は、ブースト １．０ の時のセッティング 　　　黄色は、ブースト １．１ の時のセッティング 　 　　のグラフを表しています。　 　 　 　 　 　↑　きめ細かに微調整を繰り返して、計測してみると・・・・ 　 　　　 なんと！！　結果は、　馬力 ： ３３９．７ｐｓ　　トルク ： ４０．３kg/m 　 　このクソ暑さの中で、この数値とは！　超驚きですね！ 　これでもっとパワーの出やすい涼しい時に測ると、いったい何馬力でちゃうんでしょうね(笑) 　マジで笑いが止まらないぐらい、絶好調っす！！ 　 　 　 　 　↑　だけど、ここで欲張らず、安全マージンをキッチリと 意識して、余裕を入れて やります。 　 　　　計測結果は、　馬力 ： ３３４．５ｐｓ　　トルク ： ４０．０kg/m　です。 　 　今回のリセッティングは、ひとまずこれで終了としました。 　 　　※　この本日の最終計測を行なった時刻は、昼間の２時過ぎです。 　　　　１日で１番暑いこの時間に、この数値が出せていれば、大満足です！　(^-^) 　 　 　 　∇ おまけのムービー 　 　 　 　・ おまけのムービー画像　　（ 約 615 KByte　　約１７秒 ） 　 　　　※ ムービー画像を見るには、Windows Media Player などが必要です 　 　今回は、パワーチェック＆リセッティング時の雰囲気をお伝えするために 　ムービー画像を用意致しました。(^-^)ｖ 　 　ブースト圧の設定は、５０００回転前後で多めにオーバーシュートさせて、 　それ以上の高回転域ではブースト圧を徐々に１．２まで落とす設定にしています。 　 　タコメーターと、空燃比計（ 真ん中上部にあるデジタルメーター ） とを 　合わせて見て頂けると、安全な領域 （ 低回転時：１３ぐらい、高回転時：１１ぐらい ） で 　燃調がバッチリと合っているのが判ります。 　 　 　 　▼ まとめ ...っちゅーか、お知らせですね(^^ゞ 　 　前回もご紹介致しましたが、この連載記事で扱ったＥＣＵデータをもとに作った 　 　　　ＨＫＳ 製　Ｆ−ｃｏｎＳ　” IMPREZA-NET 仕様 ” 　 　は、スーパーオートバックス熊谷店で大好評発売中です！！ 　 　 　オフ会に参加された大勢の目撃者の前で証明済みのパワーと、安心信頼の仕様です！！ 　既に着々と装着車も増えて、より一層多くのデータが加わり、仕様に磨きがかかっています！ 　 　 　スーパーオートバックス熊谷店内でも、” Ｆ−ｃｏｎＳ　IMPREZA-NET 仕様 ” が飾ってある 　ショーケースは、お店に入ってすぐの正面展示コーナーに移動するほど出世していました(笑)。 　（ 以前、紹介した時は、ホント、片隅って感じだったけど、今は堂々正面ど真ん中っす！ ） 　 　　←　右手前のショーケースに 「 IMPREZA-NET仕様 」 が！ 　 　 　 　　　→　お問い合せ先　：　スーパーオートバックス　熊谷店　　　担当 ・ 堀川さん 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＴＥＬ　０４８−５２７−６８５５ 　 　　ＥＣＵチューニング以外でも、堀川さんを捕まえて 「 IMPREZA-NET を見た！ 」 と言って 　　色々と話を聞いてみるのも良いでしょう。 　 　　スバルの聖地・群馬県太田市のすぐそばにあるこのお店だからこそ、 　　スバル車の来店数も非常に多く、様々な情報を持っていますよ！！ 　 　 　 　 　 　 　 　IMPREZA-NET（インプレッサ ネット）