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WRX-STI　：　D2 社製　IMPREZA-NET オリジナルブレーキキット（ Produced By t-get ）

社外ブレーキキャリパーを選ぶなら、絶対にこれがお薦め！
「鍛造」＆「モノブロック構造」の高剛性キャリパー！

純正ブレンボを外して社外キャリパーにする理由、その最大の要因は純正ブレンボが２ピース構造だから。
２ピース構造だと、一般的に「キャリパーが開いてしまう」、「剛性が足りない」と言われています。

だからこそＤ２製キャリパーは、数千トンのプレス鍛造で鍛え上げ、一体形成の「モノブロック構造」で変形を抑止！

最高級ブレーキの証、「鍛造」＆「 モノブロック構造 」の高剛性キャリパーです。

※ VAB-D 型より純正ブレンボがモノブロック化。　純正もモノブロックの重要性を認識し導入されました。
（または、過去の限定車の一部でモノブロックが採用されたことがありました）

Ｄ２社は FIA ワールドチャンピオンシップ参戦！

　
あなたの好きなブレーキメーカーは、世界の檜舞台で戦っているだろうか？

Ｄ２社は、もちろん世界で戦っております。
FIA ワールドチャンピオンシップなど、最高のステージでしか得られない技術や経験が製品づくりに活きています！

2016 Macau Grand Prix　FIA GT WorldCup
　
　
　

スペックなど商品詳細

商品名	IMPREZA-NET （インプレッサネット）　オリジナル　ブレーキキット
製造メーカー	Ｄ２ジャパン
仕様	ストリート　～　サーキット ※ サーキットでのご使用の際は、レース用パッド（ 100 ～ 780℃ ）をお薦め致します

	フロント用	リア用
ローター径	３５６ミリ	３５６ミリ
ロータータイプ	スリット入り	スリット入り
キャリパー　ＰＯＴ数	６ＰＯＴ（現在８ＰＯＴは取り扱っておりません）	４ＰＯＴ
キャリパー構造	削りだしモノブロック（高剛性　一体構造）	削りだしモノブロック（高剛性　一体構造）

パッド	ストリート用（ 0 ～ 600℃ ）、または、スポーツ用、レース用など選択可 (別料金)

　
【主な特長】

１．高剛性　　…　　鍛造の一体形成（モノブロック）キャリパーで、剛性に優れています
２．軽量化　　…　　モノブロックのおかげで２ピースキャリパーと比べて軽量です
３．コントロール性　　…　６ＰＯＴ＆４ＰＯＴで非常に優れたコントロール性能を誇ります

【世界中で使われています】

F-1や、WRC 等のモータースポーツが非常に盛んな地域のヨーロッパでは「高性能で定番と言えば D2 製品」と言うぐらい。
もちろんアメリカ、カナダ、アジア諸国、アフリカ、オセアニア、ワールドワイドな販売実績を持っているからこそのクオリティーと低価格化を実現しております。

【選べるパッド】

パッドは、ストリート用（ 0 ～ 600℃ ）が付属。

ストリート用は、非常にコントロール幅が広くプロドライバーも絶賛！
使用温度域を守ればサーキット等のスポーツ走行でも優れた安定性を持つ制動力。

【選べる８色】