IMPREZA-NET

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WRX-STI、WRX-S4、LEVORG（レヴォーグ）
VAB/VAG/VMG/VM4 系　カスタマイズ・ラボ
カスタマイズやチューニングは、合法的な範囲＆ご自身の責任の範囲内で行ないましょう
（ どこまでが合法的かと言う問題も多々あるとは思いますが・・・(^^ゞポリポリポリ ）
公道では交通ルールを守り、安全運転を心がけましょう〜〜〜


VAB/VAG/VMG/VM4 系 カスタマイズ・ラボ


【 過去の記事や、基本的な情報 】

以前の型式の WRX カスタマイズ ＆ チューニング

基礎編・内装・外装のバラし方 ＆ 電源の取り方など

【 IMPREZA-NET オリジナルアイテム 】

HKS 製 Flash Editor　（ フラッシュエディター ）

多機能システムユニット

SI-DRIVE をオート化するユニット タイプ II

ハンドルスイッチの信号変換ユニット (SI-DRIVEオート化 タイプ III)

SI-DRIVE をオート化するユニット　タイプ G / VM4

ヘッドライトオート化ユニット

オリジナル車高調 ＆ オリジナル ブレーキ キット

ダブルチャージャー化キット

センターデフ・インジケーターＶ３ / VDC ＆ DCCD 自動切替ユニット

クラッチリミッター

【 各部のカスタマイズやチューニング 】

外装系 ・ ドレスアップ系

内装系 ＆ 電装系

エンジン本体、ＥＣＵ チューニング / ブーストコントローラー系 / 吸排気系

VAB に後付けクルーズコントロール

足まわり系

ヤフオク、Amazon、Yahoo!ショッピング、楽天などでポチッたシリーズ
　
【 記事検索 】
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【 これ以前のカスタマイズ ＆ チューニングについて 】
ガンガン行くぜ！　ＧＤ型チューニング 1st　　
GDB-B 型での記事はこちらです。　※ 他型式でも流用・応用可能な例多数
ガンガン行くぜ！　ＧＤ型チューニング 2nd　　
GDB-D 型での記事はこちらです。　※ 他型式でも流用・応用可能な例多数
GRB/GRF/GVB/GVF カスタマイズラボ　　
GRB-A 型での記事はこちらです。　※ 他型式でも流用・応用可能な例多数
　
【 カスタマイズ ＆ ＤＩＹ ＆ チューニング　コラム 】
カスタマイズ ＆ ＤＩＹ ＆ チューニング　「 ホント 」 のところ　
【 基礎編 】　　内装・外装のバラし方 ＆ 電源の取り方など
▼ 内装のバラし方や、オーディオについて
ハンドル右横 （ 運転席の足もと ） パネルのバラし方
社外電装品の電源や各種信号線に繋ぐにはここから　
ハンドル左横 （ 運転席の足もと ） パネルのバラし方
ナビの信号線やＥＴＣなどの配線を通す際に　
ドア内張の外し方と、ドアスピーカー等について　
グローブボックスのバラし方
ナビの GPS アンテナ、地デジアンテナ線を通す場合などはここから　
コンソールボックスのバラし方　
オーディオパネルの外し方や、社外オーディオを取り付ける場合に必要なモノなど　
　
▼ 電源の取り方や、各種接続方法
ＯＰコネクター （ のれんわけハーネス ） からの電源の取り方　
ＤＩＹの小技 ： ギボシ端子をスプライス端子として利用する　
　　
【 カスタマイズ編 】
▼ [ IMPREZA-NET 特別仕様版 : 電装系 ]
　HKS 製 Flash Editor　（ フラッシュエディター ）　
　※ VAB/VAG/VMG 対応
[ VAB 用 ]
HKS 製 Flash Editor　（ フラッシュエディター ）　インプレッサネット特別仕様版　
お申込方法 ＆ ご質問受付　
よくあるご質問とその回答　
ユーザーの皆さんからのご感想・ひと言メッセージ　
【 VAB 用 関連 BLOG 記事 】
新型 WRX-STI(VAB) フラッシュエディター 本格 ECU セッティング！
　特別仕様版 Phase1
　特別仕様版 Phase2
　特別仕様版 パワーライター
　
[ VAG/VMG 用 ]
HKS 製 Flash Editor　（ フラッシュエディター ）　インプレッサネット特別仕様版　
お申込方法 ＆ ご質問受付　
よくあるご質問とその回答　
ユーザーの皆さんからのご感想・ひと言メッセージ　
【 VAG/VMG 用 関連 BLOG 記事 】
　WRX-S4（VAG）、レヴォーグ（VMG）用 特別仕様版
　HKS製 スーパーハイブリッドフィルターについて

▼ [ IMPREZA-NET オリジナル : 電装系 ]　
　超多機能！！ 多機能・便利ユニット　
　※ VAB/VAG/VMG/VM4 対応
IMPREZA-NET 特製　多機能ユニット　（ アンサーバック、威嚇機能、自動ミラー格納、安全機能など搭載 ）　
お申込方法　
よくあるご質問とその回答　
ユーザーの皆さんからのご感想・ひと言メッセージ　　UpDate！
【 ＤＩＹ カスタマイズ事例 】
アンサーバック用のサイレン選びについて　
純正ハザードとバック連動ハザードの同時作動の回避方法　
ドアロック連動ミラー格納や、バック連動ハザードのオン・オフ切替方法　
エーモン工業製スイッチの改造例
ハザードスイッチ照明を点滅させる回路

▼ [ IMPREZA-NET オリジナル : 電装系 ]　
　SI-DRIVE をオート化するユニット　タイプ II　
　※ VAB 対応
IMPREZA-NET 特製　SI-DRIVE をオート化するユニット ( SI-Auto )　
お申込方法　
よくあるご質問とその回答　
ユーザーの皆さんからのご感想・ひと言メッセージ　　UpDate！
[ 関連記事 ]
SI-DRIVE オート化ユニットの上手な取り付け方 （ 取り付ける時の注意点など ）　
SI-DRIVE オート化ユニットの上手な使い方 （ 上手に切り換えるコツ ）　

▼ [ IMPREZA-NET オリジナル : 電装系 ]　
　ハンドルスイッチの信号変換ユニット　
　※ SI-Auto タイプ III 搭載　VAB 専用
これは便利！！　ハンドルスイッチの信号変換ユニット　
ユーザーの皆さんからのご感想・ひと言メッセージ　　
[ Blog ]　開発中情報　
ハンドルスイッチの信号変換ユニット　その１
ハンドルスイッチの信号変換ユニット　その２
ハンドルスイッチの信号変換ユニット　その３
ハンドルスイッチの信号変換ユニット　その４
ハンドルスイッチの信号変換ユニット　その５
ハンドルスイッチの信号変換ユニット　その６
[ 関連記事 ]
別途必要な純正パーツ （ ハンドルスイッチ等 ） について　
ＶＡＢ のハンドルスイッチ詳細　
ＶＡＢ に Ｓ４・レヴォーグ用パドルの取付詳細
SI-DRIVE オート化ユニットの上手な取り付け方 （ 取り付ける時の注意点など ）　
SI-DRIVE オート化ユニットの上手な使い方 （ 上手に切り換えるコツ ）　

▼ [ IMPREZA-NET オリジナル : 電装系 ]　
　SI-DRIVE をオート化するユニット　タイプ G　
　※ VAG / VMG 用
IMPREZA-NET 特製　SI-DRIVE をオート化するユニット ( SI-Auto タイプ G、タイプ G-HZ )　　
[ 関連記事 ]
SI-DRIVE オート化ユニットの上手な取り付け方 （ 取り付ける時の注意点など ）　
SI-DRIVE オート化ユニットの上手な使い方 （ 上手に切り換えるコツ ）　

　
▼ [ IMPREZA-NET オリジナル : 電装系 ]　
　SI-DRIVE をオート化するユニット　タイプ VM4　
　※ レヴォーグ 1.6 L 用
IMPREZA-NET 特製　SI-DRIVE をオート化するユニット ( SI-Auto タイプ VM4、タイプ VM4-HZ )　
[ 関連記事 ]
SI-DRIVE オート化ユニットの上手な取り付け方 （ 取り付ける時の注意点など ）　
SI-DRIVE オート化ユニットの上手な使い方 （ 上手に切り換えるコツ ）　

▼ [ IMPREZA-NET オリジナル : 電装系 ]　
　安全ドライブ！ ヘッドライトオート化ユニット　
　※ VAB/VAG/VMG/VM4 対応
IMPREZA-NET 特製　ヘッドライトオート化ユニット　
お申込方法　
よくあるご質問とその回答　
ユーザーの皆さんからのご感想・ひと言メッセージ　
【 ＤＩＹ カスタマイズ事例 】
停車時ヘッドライトＯＦＦをサイドブレーキのみ連動にする方法　
エーモン工業製スイッチの改造例　

▼ [ IMPREZA-NET オリジナル : 足まわり系 ]　
　DG-5 社製　IMPREZA-NET オリジナル車高調　
　※ VAB 用
DG-5 社製　IMPREZA-NET オリジナル車高調 （ Produced By t-get ）　
お申込方法 ＆ ご質問受付　
よくあるご質問とその回答　
　
▼ [ IMPREZA-NET オリジナル : 足まわり系 ]　
　D2 社製　IMPREZA-NET オリジナル車高調　
　※ VAB/VAG/VMG/VM4 対応
D2 社製　IMPREZA-NET オリジナル車高調 （ Produced By t-get ）　
お申込方法 ＆ ご質問受付　
よくあるご質問とその回答　
開発ストーリー　
車高調セッティング
▼ [ IMPREZA-NET オリジナル : 足まわり系 ]　
　D2 社製　IMPREZA-NET オリジナル ブレーキ キット　
　※ VAB/VAG/VMG/VM4 対応
D2 社製 IMPREZA-NET オリジナル ブレーキ キット （ Produced By t-get ）　
【 関連 BLOG 記事 】
オリジナルブレーキキャリパーセット　F : 8ポッド、R : 4ポッド　モノブロック　
オリジナルブレーキキャリパーセット　パッド交換 （ 低ダストタイプ ）　

▼ [ IMPREZA-NET オリジナル ]
　VAB/GRB/GVB/GDB 用 ダブルチャージャー化キット
 （ ターボ＋スーパーチャージャー ）
今までとは次元の違う速さを！！　ダブルチャージャー化キット　
お申込方法 ＆ ご質問受付　※ 完売致しました！　
よくあるご質問とその回答　
【 ダブルチャージャー化キット　関連記事 】
スーパーチャージャーのベルトについて　
[ Blog ]　スーパーチャージャーのベルト交換　
【 ダブルチャージャー化キット　開発中の連載記事 】
第１話　現在製作中！　もっと低回転域からの強烈な加速を求めて！　
第２話　構成と効果について ／ よくある質問とその回答　
第３話　ＨＫＳ スーパーチャージャーの可能性　
第４話　ＥＣＵ セッティングとパワー計測結果 ＆ 雑誌掲載されました！　
第５話　進捗状況と、受付について　
第６話　乗り味・感想と、販売について　
第７話　よくある質問とその回答　その２　
第８話　多数お申し込みありがとう御座いました ／ 雑誌掲載 その２　
第９話　次のステップへ　（ ダブルチャージャー　＋　F-con V Pro ）　

▼ [ IMPREZA-NET オリジナル : 電装系 ]　
　センターデフ・インジケーターＶ３　
　※ VAB 対応
多機能＆小型化！最新バージョン３ 「 センターデフ・インジケーターＶ３ 」 のご紹介　
お申込方法 ＆ ご質問受付　
よくあるご質問とその回答　
ユーザーの皆さんからのご感想・ひと言メッセージ　　UpDate！
　
▼ [ IMPREZA-NET オリジナル : 電装系 ]　
　VDC ＆ DCCD 自動切替ユニット　※ 新タイプ！
IMPREZA-NET 特製　VDC ＆ DCCD 自動切替ユニット / アイドリングストップキャンセラー　
[ 関連記事 ]
ＶＡＢ に Ｓ４・レヴォーグ用パドルの取付詳細

▼ [ IMPREZA-NET オリジナル : 電装系 ]　
　クラッチリミッター　※ 実験的ユニット
[ Blog ]　第１話　F-con V-Pro にて　
[ Blog ]　第２話　自作ユニット　
[ Blog ]　第３話　頂いたご質問への回答　
[ Blog ]　第４話　自作ユニット第２作目　

▼ 外装系 ・ ドレスアップ系
[ Blog ]　給油まちがい防止リング　
LIBERAL ( リベラル )　LED ヘッドライト JAWS ( ジョーズ )　取付詳細　
[ Blog ]　LIBERAL ( リベラル )　LED ヘッドライト JAWS ( ジョーズ )　
[ Blog ]　LIBERAL ( リベラル )　LED ヘッドライト JAWS ( ジョーズ )　その２　
S-craft (ないる屋) 社製　WRX / レヴォーグ用 ( VA/VM 系 ） リアフェンダートリム （ ミニ・オーバーフェンダー ）　
S-craft (ないる屋) 社製　WRX用 ( VA 系 ） フロントワイドフェンダー　製品版　
S-craft (ないる屋) 社製　WRX用 ( VA 系 ） フロントワイドフェンダー　試作版
S-craft (ないる屋) 社製　WRX用 ( VA 系 ） リアバンパースポイラー　
S-craft (ないる屋) 社製　WRX・レヴォーグ用 ( VA/VM 系 ）グランドエフェクトスポイラー （ Type S ）　
S-craft (ないる屋) 社製　WRX・レヴォーグ用 ( VA/VM 系 ）ボンネット　
S-craft (ないる屋) 社製　フロントバンパー （ ワンオフ加工品 ）　
S-craft (ないる屋) 社製　フロント一体型バンパースポイラー　製品版　
S-craft (ないる屋) 社製　フロント一体型バンパースポイラー　試作版　
S-craft (ないる屋) 社製　エンジンルームフェンダープロテクター　
S-craft (ないる屋) 社製　GT ウイング　試作版その２　
S-craft (ないる屋) 社製　GT ウイング　試作版　
S-craft (ないる屋) 社製　グランドエフェクトスポイラー （ Type R ）　
[ Blog ] S-craft (ないる屋) 社製 VAB用バンパー オプションカナード タイプII　
S-craft (ないる屋) 社製　ルーフベンチバルジ　製品版　
S-craft (ないる屋) 社製　リヤウイング　（ スプリッターウイング ）　製品版　
S-craft (ないる屋) 社製　リヤウイング　（ スプリッターウイング ）　試作版　
S-craft (ないる屋) 社製　サイドステップ　
S-craft (ないる屋) 社製　マッドガード　
S-craft (ないる屋) 社製　ボンネット内 カーボンカバー　（ エンジンルームフェンダープロテクター ）
[ Blog ] S-craft (ないる屋) 社製 レヴォーグ用エアロ　その１　
[ Blog ] S-craft (ないる屋) 社製 レヴォーグ用エアロ　その２　
[ Blog ] インタークーラーガード　
[ Blog ] STI 黒 サイドガーニッシュ　

▼ 内装系 ＆ 電装系
[ Blog ]　パドルシフトカバー　
[ Blog ]　ケンスタイル　ステアリング　
ケンスタイル　ステアリング　取付詳細　
レカロシート SR-7 LASSIC　2017年最新モデル
第１話 2017年最新モデル ／ レカロの正しい選び方
　純正レカロとか中古レカロってどうなの？
第２話 2017年最新モデル　取付詳細　
第３話 SR-7F LASSIC　2017年最新モデル
（ サイドサポートを低くしたフラットタイプ ）　
第４話　シートレール固定部分にカーペット　
　
[ Blog ]　インナー ドアカバー　
[ Blog ]　ステッカータイプのドアキックガード　
[ Blog ]　フューエルリッドレバー　ステンレスカバー　
ＶＡＢ専用　サイドブレーキカバー　取付詳細　
[ Blog ]　ＶＡＢ専用　サイドブレーキカバー　
ＶＡＢ専用　ＭＴシフトカバー　取付詳細　
[ Blog ]　ＶＡＢ専用　ＭＴシフトカバー　
レイル製 ビートラッシュ フロアーパネル　取付詳細　
[ Blog ]　レイル製 ビートラッシュ フロアーパネル　
[ Blog ]　ルーバーパネルカバー ４Ｄカラーカーボン調　
[ Blog ]　センターパネルカバー ４Ｄカラーカーボン調　
[ Blog ]　ＶＡＢ型に、レヴォーグ用 助手席足もとパネルの取付　
ＰＬＸ製 空燃比計 ＤＭ-６ ＧＥＮ４　取付詳細　
ＶＡＢ に Ｓ４・レヴォーグ用パドルの取付詳細　
ＶＡＢ のハンドルスイッチ詳細　
WRX-STI (VAB)、WRX-S4 (VAG)、レヴォーグ (VMG/VM4)
カーテシランプ取付加工　
カーテシランプ取付加工　その１　
カーテシランプ取付加工　その２　ランプユニットについての解説　
カーテシランプ取付加工　その３　ドアスイッチについての解説　
カーテシランプ取付加工　その４　リアドアの施工例　
カーテシランプ取付加工　注意点　
　
[ Blog ]　パイオニア製ナビ　カロッツェリア AVIC-ZH0999W　
[ Blog ]　ドアヒンジカバー　
湾岸製　フロアマット BeeHive　
[ Blog ]　ドアポケット等のノンスリップマット　
[ Blog ]　ELM327 OBDII スキャンツールを試してみました　
[ Blog ]　ELM327 OBDII スキャンツールを試してみました　その２　
[ Blog ]　エアコンダイヤルカバー　
トラスト社製 GReddy マルチ D/A ゲージ　

▼ エンジン本体チューニング
[ Blog ] ＶＡＢ　ＥＪ２０ 改！　公認 ２．２ リッター化　
公認 ２．２ リッター化
第１話　２．２ リッター化の本当のメリットとは？！　
第２話　使用パーツについて　
第３話　公認の取得方法について　
第４話　慣らし運転での手応え　
[ Blog ] 公認 ２．２ リッター化　セッティング ＆ パワー計測　
第５話　F-con V-Pro セッティング ＆ パワー計測　詳細　
第６話　純正ＥＣＵのリプロ　
▼ ＥＣＵ チューニング ＆ ブーストコントローラー系
フルノーマル状態でのパワー計測　
[ Blog ] 新型 WRX-STI (VAB)　フラッシュエディター 本格 ECU セッティング！
まずは特別仕様版 Phase1　
特別仕様版 Phase2　
特別仕様版 パワーライター　
F-con V-Pro 関連
ＰＬＸ製 空燃比計 ＤＭ-６ ＧＥＮ４　取付詳細　
F-con V-Pro セッティング ＆ パワー計測　詳細　
[ Blog ] 2.2 リッターエンジンのセッティングと、秘密兵器
[ Blog ] クラッチリミッター　F-con V-Pro にて
[ Blog ] A/F計センサー交換
[ Blog ] HKS F-con V-Pro + ミクスチャーコントローラー
HKS製 EVC6 IR 2.4　やりこみセッティング
第１話　取付詳細編　「 加速で差が出る取付ワザ 」　
第２話　設定編　「 EVCの性能を引き出す設定ワザ 」　
第３話　セッティング編　「 やらないと損する調整ワザ 」　
第４話　セッティング編　「 VAB ＋スーパーチャージャー　セッティング 」　
[ Blog ] HKS 製 EVC6 IR 2.4 徹底攻略！　簡単セッティング術
[ Blog ] HKS 製 EVC6 IR 2.4 徹底攻略！　簡単セッティング術 ２
GReddy Profec + Profec MAP　やりこみセッティング
第１話　導入編　「 GReddy Profec + Profec MAP について 」　EVC との比較
第２話　取付詳細編　「 加速で差が出る取付ワザ 」　
[ Blog ] GReddy Profec + Profec MAP
[ Blog ] GReddy Profec + Profec MAP　その２
[ Blog ] GReddy Profec + Profec MAP　その３
[ Blog ] GReddy Profec + Profec MAP　その４
[ Blog ] GReddy Profec + Profec MAP　その５
[ Blog ] GReddy Profec + Profec MAP　その６
　
▼ 吸排気系
HKS製 スーパーターボマフラー　取付詳細　
[ Blog ]　HKS製 スーパーターボマフラー　

▼ クルーズコントロール　VYNATEC （ヴァイナテック） 製 リニアクルーズ LC310
第１話 ： 取付詳細　
第２話 ： WRX-S4 やレヴォーグの純正ハンドルスイッチを流用　
第３話 ： 設定について　

▼ 足まわり系
D2 社製　IMPREZA-NET オリジナル車高調 （ Produced By t-get ）　製品版公開！　
[ Blog 記事 ]　D2 社製 オリジナル車高調
IMPREZA-NET オリジナル車高調
IMPREZA-NET オリジナル車高調　その２
IMPREZA-NET オリジナル車高調　その３
IMPREZA-NET オリジナル車高調　その４　雑誌で絶賛！！　
IMPREZA-NET オリジナルブレーキキャリパーセット　F : 8ポッド、R : 4ポッド　モノブロック　
IMPREZA-NET オリジナルブレーキキャリパーセット　パッド交換 （ 低ダストタイプ ）　
　
[ Blog ]　ラグナット （ ホイールナット ） 交換
[ Blog ]　ラグナット （ ホイールナット ） 交換　その２　
[ Blog ]　クスコ製オートレベライザー・アジャストロッド　
クスコ製オートレベライザー・アジャストロッド　取付詳細　

▼ オークションや Amazon、Yahoo!ショッピング、楽天などでポチッたシリーズ
[ Blog ]　給油まちがい防止アイテム　
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[ Blog ]　パドルシフトカバー　
[ Blog ]　ケンスタイル　ステアリング　
[ Blog ]　ルーバーパネルカバー ４Ｄカラーカーボン調　
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[ Blog ]　ＶＡＢ専用　ＭＴシフトカバー　
ＶＡＢ専用　ＭＴシフトカバー　取付詳細　
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レイル製 ビートラッシュ フロアーパネル　取付詳細　
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[ Blog ]　ELM327 OBDII スキャンツールを試してみました　その２　
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ＰＬＸ製 空燃比計 ＤＭ-６ ＧＥＮ４　取付詳細　
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[ Blog ] STI 黒 サイドガーニッシュ　
　
　
　

　
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